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轴承常用的轴承套圈的定位方法

文章作者:小编 发表时间:2020-12-09 10:27:20 阅读量:153

  1.轴承内圈的定位在轴上安装轴承内圈时,一般都由轴肩在一面固定轴承的位置,而另一面则用螺母,止动垫圈或弹簧档圈等固定。轴肩和轴向固定零件与轴承内圈接触部分的尺寸,可按轴承尺寸表格所列各类轴承的安装尺寸确定。

  (1)螺母定位在轴承转速较高,承受较大轴向负荷的情况下,NSK机床轴承螺母与轴承内圈接触的端面要与轴的旋转中心线垂直。否则即使拧紧螺母也会破坏轴承的安装位置及轴承的正常工作状态,FAG主轴轴承的失效分类知识降低轴承旋转精度和使用寿命。特别是轴承内孔与轴的配合为松动配合时,更需要严格控制。

  为了防止螺母在旋转过程中发生松动,需要采取适当的防止松动的技术措施。使用螺母和止动垫圈定位,将止动垫圈内键齿置入轴的键槽内,再将其外圈上各齿中的一个弯入螺母的切口中。

  (2)弹簧档圈定位在轴承承受轴向负荷不大,转速不高,轴既较短又在轴颈上加工成螺纹有困难的情况下,可采用断面为矩形的弹性档圈定位。此种方法装卸很方便,所占位置小,NSK机床轴承制造简单。

  (3)止推垫圈定位在轴颈较短,轴颈上加工成螺纹有困难,轴承转速较高,轴向负荷较大的情况下,可采用垫圈定位,即用垫圈在轴端面上用两个以上螺钉进行定位,用止动垫圈或铁丝拧死,防止松动。

  (4)紧定套定位轴承转速不高,承受平稳径向负荷和不大的轴向负荷的调心滚子轴承,可在光轴上借助锥形紧定套安装。紧定套用螺母和止动垫圈进行定位。利用螺母锁紧紧定套的摩擦力将轴承定位。

  (5)内孔有锥度的轴承定位内孔有锥度的轴承在锥度轴上安装,NSK机床轴承需要使轴向负荷检顶紧轴与轴承,因此安装时应注意内孔锥度的方向性。如轴承位于轴端并且在轴端允许加工成螺纹,FAG主轴轴承的失效分类知识可以直接用螺母定位。

  如果轴承不是安装在轴端,并且轴上不允许加工成螺纹。在这种情况下,可用两半合并的螺纹环卡到轴的凹槽内,再用螺母定位轴承。

  (6)特殊定位在某些特殊情况下,轴的台肩和圆角尺寸不能按本目录所列的安装尺寸确定时,可以采用过渡垫片作为轴向支承。

  2.轴承外圈的定位轴承外圈在外壳孔内安装时,外壳体孔的内侧上一般都有占肩固定轴承的位置,另一侧用端盖,FAG主轴轴承,NSK机床轴承,进口导轨滑块总代理商-上海孚麟轴承有限公司螺纹环和孔用弹性档圈等定位。

  (1)端盖定位端盖定位用于所有类型的向心轴承和角接触轴承,在轴承转速较高,轴向负荷较大的情况下使用。端盖用螺钉定位压紧轴承外圈,端盖也可以做成迷宫式的密封装置。

  (2)螺纹环定位轴承转速较高,轴向负荷较大,不适于使用端盖定位的情况下,可用螺纹环定位向心轴承和推力轴承,此时可用于调整轴承的轴向间隙。

  (3)弹性档圈定位这种定位方法所占的轴向位置小,安装拆卸方便,制造简单,适用于承受较小的轴向负荷处。在轴承与弹簧之间加一个调整环,便于调整轴向位置。

  (4)轴承外圈上带有止动槽的深沟球轴承,可用止动环定位。

  当外壳孔内由于条件的限制不能加工止动档肩,或部件必须缩减轮廓尺寸时,选用这种类型的。

  摘要:滚动轴承游隙的选择与调整是滚动轴承装配工作的一个重要环节,是提高轴承旋转精度和承载能力,降低传动系统振动和噪声的有效手段。通过对滚动轴承游隙的调整,可以提高轴承的承载能力和旋转精度,提高轴承的使用寿命。

  关键词:滚动轴承;游隙调整;预紧工艺在无载荷的情况下,轴承内,外滚道间所能移动的最大距离即为轴承的游隙。作径向移动的为径向游隙,作轴向移动的为轴向游隙。能够准确把握游隙调整和预紧工艺,并在装配过程中正确运用,是轴承装配工作质量的保证。滚动轴承装配时,其游隙范围要适当。如果游隙过大,会减少同时承受载荷的滚动体的数量,增大单个滚动体承受载荷,大大降低轴承承载能力,从而降低轴承的旋转精度,增大震动和噪音,缩短使用寿命;如果游隙过小,会增大摩擦力,引起轴承发热,加剧磨损,甚至使轴承在运转中发生咬死现象,同样缩短使用寿命。因此,滚动轴承在装配时需严格控制和调整游隙大小。[1]一,滚动轴承游隙的选择轴承游隙对轴承寿命,温升,噪音等有很大影响,因此,需根据工作条件和使用性能要求选取合适的游隙。轴承的游隙分为径向游隙和轴向游隙,他们分别表示一个套固定,另一个套沿径向和轴向由一个极限位置到另一个极限位置的位移量。轴承的径向游隙,包括轴承安装前自由状态下的原始游隙,装入主轴及轴承座后的装配游隙,工作时在载荷作用下形成的工作游隙。对于球轴承,最适宜的工作游隙接近零;对于滚子轴承,可保持少量的工作游隙。在要求支撑刚性良好的部件中,轴承应有一定数值的预紧。这是轴承径向游隙的确定原则。国标GB4604-93中,滚动轴承径向游隙共分5组,游隙值依次由小到大,其中0组为标准游隙。在高温,高速,低噪音,低摩擦等特殊条件下工作的轴承宜选用较大的径向游隙;对于精密主轴用轴承宜选用较小的径向游隙。需要注意的是,轴承装机后的工作游隙要比安装前的原始游隙小,因为轴承要承受一定的负荷旋转,还有轴承配合和负载产生的弹性变形量。[2]对于向心推力球轴承和圆锥滚子轴承,通常以面对面或背靠背的方式安装,以某一个轴承圈的轴向位置来决定内部游隙或预压。从零间隙状况开始,通过调整轴承外圈上垫片的厚度或旋松或旋紧轴上的背母,可获得指定的游隙。这类轴承的轴向游隙和径向游隙之间存在着固定的关系,满足其中一个值就足够了。

  选择轴承游隙时,还应考虑以下几个方面:1.轴承的工作条件,如载荷,温度,转速等;2.对轴承使用性能的要求,如旋转精度,摩擦力矩,震动与噪声等;3.轴承与轴和外壳孔为过盈配合时,导致轴承游隙减少;4.轴承工作时,内外套圈的温度差导致轴承游隙减少;5.因轴和外壳材料的膨胀系数不同,导致轴承游隙减小或增大;6.由于轴承内外圈温差较大,深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或需改善调心性能,要求提高极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合;7.当基本组不能满足使用要求时,则应选用辅助组游隙。大游隙辅助组适用于轴承与轴和外壳孔采用过盈配合,小游隙辅助组适用于要求较高的旋转精度,需严格控制外壳孔的轴向位移,以及需减少振动和噪声的场合。

  二,滚动轴承游隙的调整滚动轴承的游隙,分可调和不可调。除角接触球轴承,圆锥滚子轴承,推力球轴承和推力滚子轴承的游隙可调外,其余类别的轴承游隙不可调。游隙可调的轴承,在安装后和使用过程中都应进行调整,通过使用过程中的调整,能部分的补偿轴承磨损所引起的轴承游隙的增大;游隙不可调的轴承,在装配后和使用过程中仍要检查游隙。根据检查结果决定是否需要重装,维修或更换。

  轴向游隙和径向游隙没有大的关系,安装时直接控制轴向游隙。要分别考虑单个使用还是配对使用。如果是单个轴承使用,由于这个轴承是可分离的,所以此时安装后的轴向游隙需要自己控制。可以通过千分表测轴的轴向极限位置来测量(推和拉的极限位置的位移量);如果是配对使用,只需要把内外圈都顶死即可,由加工制造过程中的沟道位置来控制游隙。

  在高精度且不怎么发热的场合,可以用负游隙,测量的时候推不动就是负游隙,但是一个慢慢变小且到负的过程,若突然过紧,会导致抱轴烧死;如果精度要求不高,安装时轴向游隙控制在0.1-0.3mm之间,若轴发热较严重,游隙还需再放大。

  滚动轴承轴向游隙的调整方法很多,有垫片调整法,螺母调整法,螺钉挡盖调整法和内外套调整法等。其中垫片调整法是最为常用的调整方法。调整时,一般先不加垫片,拧紧侧盖的固定螺钉,直到轴不能转动时为止,此时轴承内无游隙。使用厚薄规测量侧盖与轴承座端面之间的距离K,然后加入垫片,垫片厚度等于K值加上轴向游隙。特别注意的是,采用此方法调整的精度取决于侧盖和垫片的质量。一套垫片应该由多种不同厚度的垫片组成,垫片应平滑光洁,其内外边缘不得有毛刺。

  以圆锥滚子轴承游隙调整为例,其经验方法:1.将传动轴放平,轴承内外圈垂直;2.转动轴,同时观察滚子运动状态,是滚动还是滑动,若有4,5颗滚子处于滑动状态,说明轴向间隙过大;若所有滚子处于滚动状态,说明间隙过小;若有2,3颗滚子处于滑动状态则比较理想。

  3.宜将多种调整手段相结合,对比,如果都满足要求,则准确性和可靠性将得到提高。

  在进行滚动轴承游隙的调整过程中,除了要达到滚动轴承装配的一般技术的要求以外,还要重点考虑轴承温升和润滑对调整工作后的影响,并且在进行空运转实验后还要进行细致的检测和二次调整。细心的工作态度也是装配钳工不可缺少的良好品质。

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